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鋼鐵行業困境將成新常態 產量峰值或已過去

來源: 時間:2015-08-31 08:26:08 瀏覽次數:

沒有最低,只有更低。用這句話形容鋼鐵價格近兩年的走勢很是貼切。

“目前,國內螺紋鋼價格甚至已經跌至2000元/噸左右,比20年前的價格還要低三分之一?!?

值得注意的是,鋼鐵行業產能過剩的聲音近年一直不絕于耳,伴隨著這個聲音,鋼鐵產量、消費量還在不斷上升。但自今年以來,國內鋼鐵產量出現下降,這是近20年來首次下降。業內人士預計,國內鋼鐵產量的峰值可能已經過去。

走訪了濟南地區的一些鋼鐵廠、經銷商,上下游產業鏈普遍對行業的前景感到憂慮?!澳壳颁撹F行業低迷不是短期現象,無論是鋼鐵行業還是下游的流通行業,都要做好長期過‘緊日子’的準備?!?

20年來最低價

作為一家民營鋼鐵企業,閩源鋼鐵在行業低潮中尚有一些騰挪余地?!澳壳?,我們公司經營情況在盈虧線附近,預計全年會有微利?!遍}源鋼鐵辦公室主任林廣治告訴導報記者。

但并不是所有的鋼鐵企業都能保持在盈虧線附近。據中鋼協日前披露的信息,由于鋼鐵價格的不斷下挫,今年上半年,國內大中型鋼鐵企業實現銷售收入1.5萬億元,同比下降17.9%;實現利潤總額16.4億元,而主營業務虧損216.8億元,增虧167.68億元;虧損企業43戶,占統計會員企業戶數的42.6%。

在經歷了上半年鋼鐵價格的大幅下挫之后,下半年鋼鐵價格并沒有止住下跌趨勢。

以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約為例,今年七月初其價格一舉向下突破2000元/噸,此后雖略有反彈,但至本月下旬以來繼續遭遇重挫,目前其價格在1960元/噸左右的低價徘徊。與期貨市場類似,現貨市場的價格同樣不斷下挫。26日,在濟南市工業北路永君鋼材市場,一經營螺紋鋼的經銷商告訴導報記者,濟南市場三級螺紋鋼價格目前在2080元/噸左右,與6月份相比下挫10%左右。

作為一個長期從事鋼鐵物流行業的老兵,高其友對目前的價格有著切身感受?!斑@是20年來最低的價格,沒有人想到能跌這么多,也沒有人知道未來還會不會繼續跌?!?

鋼鐵產量的歷史拐點

對于鋼鐵行業目前的低迷形勢,高其友認為這并不是個別現象?!颁撹F是工業的糧食,鋼鐵低迷是由于下游行業需求疲弱?,F在下游行業有哪些行業形勢好?機械、造船、汽車等等,這些用鋼大戶形勢都不好,鋼鐵行業產能過剩,價格自然低迷?!?

其實,鋼鐵行業產能過剩的聲音近年來一直不絕于耳,國家也從審批等多個環節嚴控產能增長。但奇怪的是,鋼鐵行業的產能越控制越增長。

對于這種奇怪的現象,林廣治認為其背后有體制機制方面的原因?!澳壳?,鋼鐵行業沒有一個市場化的產能退出機制。只有放開競爭,優勝劣汰,讓那些沒有競爭力的企業退出市場,才能真正實現行業的良性循環?!?

目前鋼鐵行業呈現出分離走勢?!耙恍┑靥巸汝懙拇笮蛧袖撈筘摀^重,另有一些民營鋼企機制較為靈活。當前者盈利時,后者通常是盈利很好,這時候兩者都會擴大產能;當前者在盈虧線上時,后者仍有不錯盈利,后者還會設法擴大產能;當前者巨虧時,后者仍在盈虧線上,這時候產能不增長了,但前者也不會因為虧損而退出市場。在這種情況下,產能的增長就成為一種長期趨勢?!?

但產能的增長也許正在遭遇歷史的拐點。近些年來,雖然供過于求的聲音不絕于耳,但鋼鐵業的產量、消費量卻在保持增長。直到今年,情況有了變化。

今年上半年,全國粗鋼產量4.1億噸,同比下降1.3%,這是我國粗鋼產量近20年來首次下降。而從消費量上看,2013年已經是我國粗鋼表觀消費峰值年,2014年我國粗鋼表觀消費同比下降3.29%,2015年上半年更是下降4.71%。中鋼協因此指出,我國的鋼鐵產量、消費量或已進入峰值區,按照發達國家粗鋼產量變化趨勢推測,我國粗鋼產量達到峰值以后,將在峰值附近波動一定時期以后呈現下降趨勢。

對于我國鋼鐵業產量、消費量進入峰值區的說法,前述國內大型鋼鐵企業相關負責人表示認可,并因此認為,國內鋼鐵業可能要進入歷史上未曾有過的漫長寒冬。

行業如何面對?

面對行業消費量、產量下滑,價格跌跌不休,國內鋼鐵行業應該如何應對?

26日,在魯中德誠廠區內,兩輛貨車正在一些中厚板裝車運走。從嚴格意義上講,鋼貿與鋼鐵并非一個行業,鋼貿行業是物流服務業,其目前的處境要比鋼鐵行業好得多。但鋼鐵產量、消費量的下挫,也會傳導至鋼貿行業,讓鋼貿行業同樣出現產能過剩。

作為濟南地區最大的鋼貿商之一,魯中德誠近幾年保持著穩健的發展?!澳壳拔覀兠總€月出貨有1萬多噸,這個量與去年相比下降10%左右?!备咂溆迅嬖V導報記者,出貨量的下滑有行業因素在里面,更重要的是公司主動控制風險,“現在我們不再單純追求量,而更注重對風險的控制。在行業不樂觀的情況下,要更加注重現金流,以保持企業穩健發展?!?

雖然行業形勢嚴峻,但林廣治對閩源鋼鐵的未來仍充滿信心?!巴胁煌?,只有不賺錢的企業,沒有不賺錢的行業。企業還是應該把精力放在修煉內功上,提高管理、技術水平,在行業競爭中保持優勢。我們測算過,目前國內管理、技術好的企業與落后企業相比,產品成本能相差200元/噸?!?

此外,在鋼鐵行業未來悲觀的背景下,一些巨頭正在謀劃轉型非鋼產業。

國內鋼鐵巨頭寶鋼股份就正在推動“一體兩翼”戰略。其剛剛公布的2015年上半年年報顯示,上半年公司鋼鐵主業收入明顯下降,但電商、信息科技和金融類業務表現較好,公司上半年實現盈利31.74億元,同比增長0.65%,基本保持了穩定。

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